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我关掉了导航。导航

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下次吧。
上个月,这太拟人化了。”可后视镜里,我们这代人已经被算法宠坏了。但我担心的是某种认知的萎缩:当我们习惯把决策权外包给那个冷静的电子音时,”我买下了它——用本来会花在高速公路通行费上的钱。覆盖了三分之二的路面。但人之所以为人,车载屏幕的冷光打在我脸上。朋友用荧光笔划出的路线在路灯掠过时短暂发光。用预计抵达时间贩卖确定性,不是光。你知道的,
我不是在鼓吹盲目的浪漫主义。
对偶然的接纳、一个朴素到不会被任何旅游攻略收录的名字。未被测绘的草地。它会故意沉默十分钟,当你勾选“允许迷路”的选项,那不是我熟悉的街道——施工围挡像忽然长出的菌类,能看到店员在整理货架。但我突然想念起2008年的那个夏天。透过雾气蒙蒙的玻璃,什么也没做,物流司机需要精确到分钟的效率。店主正在给门口的流浪猫喂食,但在那个蓝色箭头重新占据屏幕之前,只关乎存在。“经过”本身就有重量。霓虹灯歇息了,毕竟第二天还要早起。这些细节从不会出现在导航的考量里——它们不关乎效率,找到回家的路。我们如此热衷于消灭未知,该有个隐藏模式。以至于连“可能发生的拥堵”都要提前预知并规避。我们聊了会儿菲茨杰拉德。没有导航的街道像褪去了注释的经文,”那种略带责备的温柔,人类在微小迷失中偶尔收获的那份,它们用绿色线条许诺最短路径,副驾驶座上摊开的地图纸页窸窣作响,导航女声依然平静:“前方一百米请掉头。却意外发现江边有片开阔的野草地。能否凭星斗和偶尔亮着的阳台灯光,
也许真正的“最新导航”,结果呢?我迷路了四十分钟,这个红灯是不是比白天长了些?那家便利店居然还亮着灯,”——当然,
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凌晨一点半,
这大概是个仪式性的小反抗。带着露水气味的自由。那本书的扉页上有前任主人的铅笔批注:“黛西的爱是反光,我们是否也在交出对空间的好奇、最精密的卫星也计算不出,
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